Trong kỷ nguyên đô thị hóa nhanh và áp lực dân số đè nặng lên các thành phố lớn, câu hỏi đặt ra không còn là “phát triển thêm ở đâu”, mà là phát triển như thế nào cho bền vững và hiệu quả. Đó cũng là lúc mô hình TOD (Transit-Oriented Development – phát triển đô thị định hướng giao thông công cộng) dần trở thành chìa khóa chiến lược trong quy hoạch đô thị toàn cầu.
Không chỉ giải quyết bài toán kết nối, TOD còn tạo ra hệ sinh thái đô thị thông minh, nơi giá trị bất động sản không nằm ở trung tâm, mà nằm ở khả năng kết nối hiệu quả với trung tâm.
Biểu tượng mới của mô hình TOD
Trong bối cảnh đô thị hóa diễn ra nhanh chóng, mô hình phát triển đô thị gắn với giao thông công cộng (Transit Oriented Development – TOD) đang trở thành xu hướng tất yếu tại các đô thị lớn, đặc biệt là TP.HCM. Với triết lý quy hoạch tập trung quanh các trạm giao thông công cộng, TOD không chỉ mang đến sự thuận tiện trong di chuyển mà còn góp phần giảm áp lực lên hệ thống giao thông đường bộ, hướng tới một đô thị xanh, thông minh và bền vững.
Bất động sản quanh trạm metro – “Tâm điểm vàng” đón sóng đầu tư
Thực tế cho thấy, các khu vực nằm trong bán kính gần ga metro luôn ghi nhận mức tăng giá mạnh mẽ. Đơn cử như khu vực quanh ga An Phú (tuyến metro số 1), giá bất động sản đã tăng từ mức 28–36 triệu đồng/m² giai đoạn 2014–2015 lên đến 70–120 triệu đồng/m² hiện tại. Điều này khẳng định rõ tiềm năng tăng trưởng vượt trội của các dự án nằm trong khu vực TOD – nơi sở hữu lợi thế giao thông, tiện ích đồng bộ và kết nối vùng tối ưu.
